VAMOBA Đề Xuất Giải Pháp Quản Lý Toàn Diện: Thúc Đẩy Xe Điện Đạt Chuẩn và An Toàn Học Đường

Việc sử dụng phương tiện giao thông xanh và thân thiện môi trường đang dần trở thành xu hướng trên toàn cầu. Tại Việt Nam, xe điện cũng ngày càng trở nên phổ biến, đặc biệt đối với lứa tuổi học sinh, sinh viên. Hiệp hội Ô tô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam (VAMOBA) nhận định rằng loại phương tiện này là lựa chọn phù hợp với lứa tuổi, giúp các em xây dựng thói quen giao thông văn minh, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường.

Xe điện đạt chuẩn an toàn hơn xe máy phân khối lớn

Các cơ quan và chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông đã chỉ ra rằng, phần lớn các sự cố giao thông liên quan đến học sinh thường xảy ra với việc điều khiển phương tiện động cơ xăng có dung tích và tốc độ lớn, vốn không phù hợp với lứa tuổi, đòi hỏi bằng lái và kỹ năng xử lý tình huống phức tạp hơn. Các phương tiện này tiềm ẩn rủi ro cao do tốc độ tối đa vượt quá mức an toàn cho người chưa thành niên, dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

Ngược lại, các phương tiện xe điện (đặc biệt là xe đạp điện) đáp ứng đầy đủ quy chuẩn kỹ thuật hiện hành, với giới hạn tốc độ được kiểm soát chặt chẽ (tự ngắt trợ lực khi vượt 25 km/h). Sự hạn chế về vận tốc và cấu tạo kỹ thuật đơn giản hơn giúp giảm thiểu đáng kể nguy cơ tai nạn và mức độ nghiêm trọng của chấn thương. Đây là lý do xe điện đạt chuẩn trở thành một lựa chọn di chuyển an toàn và thiết thực hơn nhiều cho các em học sinh.

Các tiêu chí phân loại phương tiện 

Chủ trương quản lý và tăng cường kiểm tra việc học sinh sử dụng xe điện là một bước đi quan trọng nhằm củng cố trật tự an toàn giao thông học đường. Tuy nhiên, để công tác triển khai tại cơ sở đạt được sự đồng nhất, tránh gây hoang mang không cần thiết, việc nắm vững căn cứ pháp lý chính xác là điều kiện tiên quyết.

Theo tinh thần của Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 (có hiệu lực từ 01/01/2025), sự phân loại phương tiện được xác định dựa trên vận tốc thiết kế và đặc tính cấu tạo chứ không phải công suất động cơ, như đã được quy định cụ thể tại Điều 34 và Điều 35:

• Xe đạp điện được xếp vào nhóm xe thô sơ, cho phép người dưới 16 tuổi điều khiển. Điều kiện tiên quyết là phương tiện phải đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt, trong đó nổi bật là tiêu chí tự động ngắt trợ lực khi vận tốc đạt hoặc vượt quá 25 km/h.
• Công suất động cơ không được coi là căn cứ pháp lý độc lập để tiến hành phân loại phương tiện theo các quy định hiện hành.

Việc áp dụng nhất quán và chính xác các tiêu chí kỹ thuật này sẽ đóng vai trò then chốt, giúp công tác quản lý tại địa phương trở nên minh bạch, đồng bộ và tạo thuận lợi tối đa cho cả nhà trường, phụ huynh và học sinh.

Vamoba cung cấp giải pháp quản lý hiệu quả

Mặc dù chủ trương tăng cường kiểm tra phương tiện xe điện trong học sinh là hoàn toàn đúng đắn, VAMOBA đã ghi nhận nhiều phản ánh từ phụ huynh và doanh nghiệp hội viên về phương thức triển khai tại một số địa phương. Việc tổ chức kiểm tra và dừng xe ngay trong khuôn viên hoặc khu vực cổng trường học đang vô hình trung tạo ra tâm lý lo lắng, bất an cho học sinh và gây thêm áp lực không cần thiết về mặt thời gian cho phụ huynh trong việc đưa đón con em.

Để đảm bảo an toàn giao thông học đường một cách hiệu quả, nhân văn, Hiệp hội đề nghị các cơ quan quản lý nhà nước xem xét chuyển dịch trọng tâm quản lý, áp dụng các giải pháp đồng bộ và toàn diện hơn.

Thứ nhất, về mặt pháp lý và tuyên truyền, cần khẩn trương nghiên cứu và ban hành văn bản hướng dẫn thống nhất trên phạm vi toàn quốc về việc quản lý, sử dụng xe điện trong học sinh, dựa trên các quy định chính xác của Luật số 36/2024/QH15. Song song đó, trong công tác tuyên truyền, cần áp dụng nhất quán tiêu chí vận tốc thiết kế và cấu tạo kỹ thuật để phân loại phương tiện, thay vì chỉ dựa vào công suất động cơ.

Điều này giúp học sinh và phụ huynh nhận diện rõ ràng phương tiện hợp pháp, đồng thời cần tăng cường cảnh báo và hướng dẫn các em tránh xa rủi ro từ việc sử dụng xe máy chạy xăng có tốc độ cao.

Thứ hai, thúc đẩy phối hợp liên ngành và đổi mới phương thức kiểm tra. Việc đảm bảo an toàn giao thông học đường không thể chỉ dựa vào xử phạt hành chính. Cần đẩy mạnh sự phối hợp chặt chẽ giữa Sở Giao thông Vận tải, Sở Giáo dục và Đào tạo, Công an, chính quyền địa phương và các doanh nghiệp, Hiệp hội.

Sự phối hợp này nhằm mục đích tổ chức các chương trình tuyên truyền, tập huấn kỹ năng lái xe an toàn ngay tại trường học, hỗ trợ kỹ thuật trong việc phân loại xe điện đạt chuẩn, và xây dựng mô hình “Trường học an toàn – Giao thông văn minh”.

VAMOBA cam kết sẵn sàng đồng hành, cung cấp tài liệu chuyên môn và phối hợp triển khai các hoạt động trải nghiệm, kiểm tra kỹ thuật phương tiện ngay tại nhà trường theo hình thức giáo dục, nhằm giảm thiểu tối đa nhu cầu dừng xe kiểm tra gây áp lực trên đường. Việc triển khai thống nhất, thuận lợi và hiệu quả các quy định mới sẽ giúp học sinh yên tâm sử dụng phương tiện hợp pháp, an toàn, đồng thời bảo đảm trật tự giao thông học đường một cách bền vững.

CÔNG TY TNHH CỬU HỘI

Đường dây nóng: 036 905 5188

Trang web: cuuhoi.vn

Fanpage: Công Ty TNHH Cửu Hội

YouTube: Ắc Quy Biết Tuốt

TikTok: Ắc Quy Biết Tuốt 

Trụ sở chính: Số 46 Lô D6 KDT Geleximco Lê Trọng Tấn, phường Dương Nội , quận Hà Đông, Hà Nội , Việt Nam

Chi nhánh Sài Gòn: 512A Huỳnh Tấn Phát, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh